Guía 2022
Baliza V16 Homologada y Conectada a la DGT |
Más visibilidad, Mayor Seguridad, Menos Peligro
La baliza v16 es una pequeña luz de emergencia 360º de alta intensidad que mejora la seguridad mediante la señalización de un accidente o avería del vehículo en la calzada. Cuenta con su propio sistema de alimentación que permite la visibilidad del vehículo desde 1 km de distancia.
Algunas balizas de emergencia como PF Led One v16 disponen de conectividad con la DGT, el cuál es requisito indispensable de cara a su homologación futura. Te damos toda la información sobre estas nuevas balizas v16.
El funcionamiento de estas balizas v16 es de lo más simple:
–Se coloca sobre el techo del vehículo fácilmente gracias a su base imantada que permite una fuerte adherencia a la chapa del vehículo.
-Una vez colocada la baliza v16 sobre la superficie se activa automáticamente, emitiendo la luz de alta intensidad, de forma intermitente para alertar sobre nuestra posición en todo momento.
–En caso de peligro, algunas balizas como PF Led One pueden conectar automáticamente con la Dirección General de Tráfico mediante el envío de una señal a la nube DGT 3.0. Recordamos que este es un requisito indispensable de cara a la homologación de cualquier v16 de cara al futuro.
https://ledone.eco/wp-content/uploads/2021/10/360-Blanca-localizacion-activa-Web.mp4
Producto
Características Técnicas
Diseño
Diseño único patentado. Baliza visible con barras de techo. Sistema de fijación doble.
Geolocalización
Posición exacta del vehículo con cobertura nacional.
Conectividad
Bajo consumo energético NB-loT y gran cobertura.
Avisos
Aviso automático a la DGT y homlogación V16.
La función principal de la luz v16 es señalizar un punto de peligro, siendo este un accidente o avería en la carretera que pueda provocar una colisión con los demás vehículos que circulan por la vía. La baliza v16 tiene claras ventajas frente a otros dispositivos de preseñalización de peligro:.
Sin necesidad de bajarse del vehículo
No tendremos la necesidad de bajarnos del vehículo, por lo que no corremos el riesgo de atropello en ningún momento. Estas situaciones de atropello suelen provocarse cuando es de noche o hay condiciones climatológicas adversas que impiden la visibilidad del entorno.
La segunda ventaja de la baliza v16 es claramente su conectividad. Algunos dispositivos como Pf Led One v16 integran conexión con la nube DGT 3.0 por lo que en caso de peligro, la señal comunicará la posición del vehículo accidentado a Tráfico y a los servicios de emergencia para que el rescate sea lo más rápido posible.
PF Led One v16 nos permite ser vistos hasta en un radio de 1 km de distancia.
A diferencia de los triángulos de emergencia, la baliza v16 es capaz de permanecer firmemente sujeta en condiciones meteorológicas adversas como fuertes lluvias, niebla o nieve. Los triángulos de emergencia presentan el problema de que con fuertes vientos, estos salen volando y se dificulta considerablemente su visibilidad frente a nieblas muy densas o lluvias pronunciadas.
La baliza v16 ocupa muy poco volumen por lo que se puede guardar cómodamente en la guantera o en otro compartimiento en el interior del vehículo.
Algunas luces de emergencia como PF Led One v16 son aptas para todo tipo de vehículos como furgonetas, coches, motos, camiones y vehículos industriales.
GEOLOCALIZACIÓN INSTANTÁNEA
EN CASO DE EMERGENCIA
PF Led one V16 se presenta como baliza V16 única y pionera en el mercado en cuanto a diseño y conectividad se refiere:
La posición idónea será el techo del vehículo ya que es el punto más alto y su visibilidad será, por tanto, mayor. Un impedimento podrían ser las barras laterales del techo del vehículo por lo que es importante, si tu coche tiene instaladas estas barras, elegir una baliza v16 que disponga de altura como PF Led One V16 para que la misma pueda verse sobre las barras laterales.
En el caso de tener una moto, la baliza v16 se pondrá sobre la parte más alta que suele ser el colín o el deposito de la misma. PF Led One incorpora sistema de fijación magnética más un disco adhesivo para su colocación en motos y scooters.
Actualmente no es un requisito obligatorio pero, de cara al 1 de enero de 2026, toda baliza v16 deberá tener un sistema de geolocalización, si no esta no cumplirá con la normativa y la DGT podría sancionarte por ello.
El sistema de geolocalización de la baliza v16 envía repetidamente la ubicación del vehículo accidentado a la nube DGT 3.0 y mediante paneles informativos se avisa a los demás conductores. Además en caso de emergencia acudirán los servicios de emergencia y Tráfico.
De momento el uso de la baliza v16 no es obligatorio en motos, sin embargo, desde Tráfico hacen hincapié en su uso debido a que el volumen de estos vehículos de dos ruedas es menor y por tanto su riesgo de impacto, mayor.
Lo primero que tenemos que hacer antes de adquirir una baliza v16 es comprobar que esté homologada. Hay que tener en cuenta que la homologación cambiará de cara a 2026 por lo que toda baliza v16 deberá de estar conectada, disponiendo de sistema de geolocalización que conecte con la DGT en caso de peligro.
Cada baliza v16 homologada dispone de un número de homologación y se puede ver fácilmente sobre la superficie de la señal de emergencia. Este número garantiza que la señal V16 cumple con los estándares de homologación.
Este número representa un código alfanumérico en el cuál los primeros caracteres hacen referencia al laboratorio, seguidos de la fecha y el número de serie.
En un futuro, la web de la Dirección General de Tráfico (DGT) publicará un listado de modelos y marcas homologadas donde resultará más sencillo ver que modelos de baliza v16 cumplen con la normativa.
Las balizas v16 nacen como proyecto para evitar un problema que a día de hoy supone un riesgo en cuanto a materia de seguridad vial se refiere, y es que se contabilizan numerosos atropellos al año por tener que abandonar el vehículo para recorrer 50 metros y colocar el triángulo de emergencia.
Por ello la DGT ha tomado serias medidas al respecto y por ello el pasado mes de marzo de 2021, el Consejo de Ministros aprobó la entrada en vigor del Real Decreto de Auxilio en Carretera. En este documento se recogen una serie de medidas referentes a la puesta en marcha de nuevos protocolos de seguridad para proteger a los servicios de auxilio en vías públicas.
Entre ellas destaca la nueva entrada en vigor de la nueva baliza v16, sustituyendo así a los triángulos de emergencia. Estas nuevas balizas v16 se convierten, por tanto, en las señales de emergencia más completas del mercado.
Situación de España en Seguridad Vial
Recordamos que España es el cuarto país con menos fallecidos por accidentes de tráfico en la Unión Europea por tanto somos un referente en materias de seguridad vial.
Cada 23 segundos fallece una persona en todo el mundo por un accidente de tráfico. La DGT está poniendo especial énfasis en reducir la cifra de muertos en carretera, acercándose año tras año a la cifra de 0 muertos en carretera.
Todavía es un objetivo a largo plazo pero gracias a la incorporación de nuevas tecnologías como los sistemas adas y a la introducción de nuevos sistemas de seguridad vial podremos estar cada vez más cerca de ese objetivo.
Grupo PF Seguridad Vial se une al reto con el objetivo de 0 heridos y 0 muertos por atropello.
Conclusión Final
PF Led one V16 se presenta como baliza V16 única y pionera en el mercado en cuanto a diseño y conectividad se refiere.
-PF Led One V16 ofrece 12 años de conectividad con los operadores actuales en España.
–Se adapta a cualquier superficie y a cualquier vehículo gracias a que dispone de doble sistema de fijación: magnética y adhesiva. Por tanto, esta baliza v16 puede colocarse sobre caravanas, coches, motocicletas, furgonetas, vehículos industriales
–Ofrece más altura que el resto de balizas v16 actuales, lo que le permite sobrepasar las barras laterales del techo e impide que la misma se cubra de nieve.
-El diseño es único y patentado, fabricado con materiales de la mejor calidad.
-Esta baliza v16 está fabricada en España y cuenta con una versión ecológica de 100% plástico reciclado.
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