Desde hace tiempo diferentes empresas vienen creando prototipos de cascos para motos con Head-up Display (HUD), una tecnología que permite que el conductor no desvíe la mirada de la carretera. Pero el primero que ha tenido éxito ha sido el Shoei Opticson.
Para saber cómo funciona y cómo conseguir el casco que permite mirar siempre a la carretera y que puede salvarte la vida, acompáñanos en este artículo donde te lo contaremos todo.
El casco es sin dudas el elemento de seguridad vial que más vidas de conductores de motos salva. Teniendo en cuenta que el 80% de los fallecidos en siniestros de moto son por impactos en la cabeza, se torna un elemento fundamental e incluso de uso obligatorio.
Para que los cascos cumplan realmente con la protección necesaria para reducir en un 30% la posibilidad de muerte por impacto en la cabeza y aumentar un 20% la probabilidad de salir ilesos, deben estar homologados. De esa forma, se verifica que tenga la resistencia suficiente para proteger al conductor de la moto del impacto contra el asfalto, contra otros vehículos o contra elementos contundentes.
Pero como la tecnología avanza a pasos agigantados y es una gran aliada para aumentar la seguridad de los motoristas, la marca japonesa Shoei fabricó un casco que cuenta con un sistema que proyecta información relativa a la navegación y otros datos útiles en su interior, de manera que el piloto no tenga que apartar la vista de la carretera.
Head-Up Display (HUD), es un sistema que se emplea hace décadas en multitud de automóviles para mostrar información de la ruta sobre la luna delantera del coche. Pero el lugar donde nació no fue en los coches sino en los aviones durante la Segunda Guerra Mundial, montada por primera vez en un caza de combate, el Havilland Mosquito.
El sistema en ese entonces, como rudimentario, era muy diferente. Se trataba de una placa de cristal que reflejaba la información del radar a la altura de los ojos del piloto para que éste no apartara la vista del horizonte. El objetivo con el Shoei Opticson es el mismo solo que con una tecnología, en suma, más avanzada.
Al observar el Opticson se puede ver que la mentonera es más abultada que lo habitual, precisamente porque se necesita dejar espacio a la caja del HUD; el proyector se encuentra ubicado bajo el ojo derecho, y en la parte superior interna se ha instalado el cristal sobre el que se ve toda la información proyectada.
En algunas ocasiones se pensaba que esto podría entorpecer la visión del motorista, pero SHOEI asegura que no es así, y que tampoco lo distraerá, ya que solo muestra datos muy concretos y precisos de forma clara.
Cabe aclarar que la información que aparece con el HUD, previamente está ajustada por el conductor mediante su teléfono móvil al igual que el brillo. Y, siempre dependiendo de ello, lo que se mostrará será:
y datos sobre la ruta, que incluyen:
Por otra parte, para que el motorista pueda gestionar las llamadas o la música que esté escuchando, el casco inteligente incorpora en su lado izquierdo una botonera diseñada de manera tal que se pueda accionar incluso con guantes de moto.
Todos los elementos van alojados dentro del casco, a excepción de la batería que se guarda en la chaqueta del conductor. Y, además de lo mencionado, incluye un sistema de comunicación de manos libres por Bluetooth que incorpora dos altavoces y un micrófono.
Si bien la empresa Shoei es hasta el momento la única que fabrica cascos con esta tecnología integrada, podemos decir que hay marcas que montan de serie el head-up display que se puede instalar en el casco.
Poder contar con un sistema de este tipo, primero en los vehículos de cuatro ruedas y ahora en las motos, permite reducir los siniestros viales por distracciones. Actualmente la distracción más grande es la del teléfono móvil, y desde siempre, la de seguir los carteles en las rutas, requiriendo muchas veces hacer un gran esfuerzo para poder verlos con claridad.
Actualmente, una de las opciones que se pueden encontrar para incorporar a los cascos es DVision, una pantalla de visualización que se incorpora directamente en el casco. Es una pantalla plegable de 44 gramos que se coloca delante del ojo derecho y permite garantizar la seguridad del piloto a la vez que obtiene toda la información que necesita para la ruta.
Al poder instalarse con un clip en el interior de la calota, esta tecnología puede adaptarse a un gran número de cascos.
Hasta el momento solo puede reservarse en Japón, donde lo pondrán a la venta el próximo 17 de diciembre. El valor será de 973 euros, más 78 euros de la batería. A eso se agrega que se requiere de una suscripción anual a la aplicación Touring Supporter para hacer uso del sistema de navegación por señales y tiene un valor de 55 euros al año, o 5,50 euros al mes.
Este novedoso casco es una gran garantía para aumentar la seguridad de los motoristas y reducir accidentes, pero lo cierto es que un imprevisto puede surgir en cualquier momento, por lo que se recomienda contar con una baliza v16 para aumentar la seguridad en caso de incidente o avería en la carretera.
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