El pasado mes de octubre, tuvimos un hito muy importante en lo que respecta a la seguridad vial en España. Por primera vez los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil incluyeron en el calendario respectivo a las campañas de vigilancia y control que establece la Dirección General de Tráfico, una dedicada a las obras interurbanas de circulación.
Según datos del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, en 2021 hubo 156 siniestros de tráfico involucrados con personal de mantenimiento y conservación en las carreteras. De esos 156, 19 implicaron a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada, o sus inmediaciones como peatones.
En aquellos 19 siniestros hubo 7 operarios que padecieron heridas y 2 perdieron la vida arrollados por un transporte que, o bien circulaba con una rapidez desmesurada o cuyo conductor cometió una distracción. Los demás 137 siniestros de tráfico implicaron a operarios de conservación y mantenimiento en sus vehículos. Además, en lo que llevamos de año han fallecido 2 operarios de mantenimiento como peatones en el manejo de sus funcionalidades en carretera.
Durante la semana del 24 al 30 de octubre, la DGT estuvo controlando diferentes zonas de obra en carreteras, con el objetivo de vigilar que se realiza un adecuado control del vehículo mientras cruza por esa zona. Durante esa semana, se controlaron un total de 140.711 vehículos que cruzaron por una zona de obras con operarios, de los cuales 4.679 fueron sancionados.
De esas 4.679 sanciones hay un tipo de sanción que destaca por encima del resto. El exceso de velocidad durante el tramo de obras, equivale el 73% de esas infracciones. Es fundamental respetar los límites de velocidad cuando conducimos, y más aún si se trata de una zona de obras. Hay operarios trabajando en la calzada, y un choque puede provocar un siniestro perfectamente.
Además de las sanciones por exceso de velocidad en zona de obras, hay otro tipo de sanciones que destacan cuando los vehículos circulan por ese tramo.
La falta de respeto de las señales de tráfico, fue la segunda causa de sanción más recurrente. Es necesario conocer y respetar las señales de tráfico en la carretera. Aquí te dejamos las nuevas señales de tráfico para 2023 que ha propuesto la DGT. Otras sanciones recurrentes durante el tramo de obras durante la última semana de octubre fueron la de conducir con el teléfono móvil en la mano, y no llevar el cinturón de seguridad puesto.
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