Euro NCAP ha creado un sistema de valoración de seguridad de cinco estrellas para ayudar a los clientes, a sus familias y a las empresas a comparar los autos y dar información certera sobre su seguridad. En este artículo te contamos cuáles son los últimos coches con mayor seguridad según lo evaluado por la Euro NCAP.
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Se trata de un programa de seguridad europeo que se encarga de valorar la seguridad de los vehículos disponibles en el mercado mediante una escala de estrellas, hasta un máximo de cinco, de forma que cada coche del mercado quede perfectamente medido y clasificado en una tabla de especial importancia para los compradores.
En 1996 se fundó Euro NCAP con la idea de poder establecer un programa estandarizado que midiera la seguridad de los vehículos a la venta en la Unión Europea. Un año después se publicaron los primeros resultados de choque de varios modelos, mostrando las debilidades y las áreas de mejora de cada uno de ellos para así promover la mejora en la seguridad con el objetivo de reducir la siniestralidad en los accidentes.
Con el tiempo los fabricantes comenzaron a tomar la seguridad como una de las prioridades. Actualmente las marcas ajustan sus sistemas a las exigencias del organismo, incluso superándose, por lo que es ya frecuente que la mayoría de los lanzamientos estén preparados para obtener la máxima puntuación de cinco estrellas.
En los primeros años de pruebas sólo se tenía en consideración la seguridad de los ocupantes del vehículo. Con el paso de los años la metodología de los test ha ido evolucionando y actualmente se tienen en cuenta otros factores como la seguridad de los peatones, los niños, los daños cervicales y sobre todo la actuación de los nuevos elementos de seguridad activa y pasiva conocidos como asistentes a la conducción.
Así funciona el sistema actual:
Euro NCAP, ha publicado una nueva valoración de los nuevos automóviles que salieron al mercado. Se trata de catorce vehículos.
Los coches valorados con 5 estrellas , es decir, los que cuentan con mayor seguridad son:
El resto de los coches analizados se queda en cuatro estrellas y son el DS 4 de serie, Honda HR-V, BMW Serie 2 Coupé, Opel Astra y Peugeot 308. Las calificaciones más bajas, se corresponden con una menor valoración a la protección de peatones y asistentes tecnológicos de seguridad.
Euro NCAP basa sus análisis en cuatro valoraciones principales, que finalmente se reflejan en la obtención de estrellas.
En relación a la protección de los ocupantes del vehículo, el mejor porcentaje ha sido para los Volkswagen Taigo y Polo, empatados con un porcentaje del 94%.
En lo que respecta a la seguridad para niños existe igualdad de porcentajes (89%) entre el Volkswagen Multivan, Volvo C40 Recharge y Mercedes Benz Clase C.
El líder en cuanto a seguridad de peatones es el Lexus NX (83%), mientras que los asistentes de seguridad más destacados corresponden a este mismo SUV de la marca de lujo de Toyota, que llega a un 91%.
Según lo destacado por Euro NCAP la diferencia esencial entre los coches con cinco estrellas respecto a los de cuatro se basa en una excelente protección de los ocupantes en caso de accidente.
Michel van Ratingen, secretario general de Euro NCAP, declaró que “En general, vemos buenas puntuaciones en protección contra choques, lo que es tranquilizador. Pero la prevención de colisiones es tan importante como la protección ante ellas y los beneficios de que no se produzca un accidente son, por supuesto, inconmensurablemente mayores».
A su vez, explicó que Euro NCAP mantendrá el énfasis en todas las áreas de seguridad en los próximos años y los fabricantes tendrán que continuar mejorando en esta área para evitar el riesgo de quedarse atrás respecto a la competencia.
La existencia de organismos independientes como Euro NCAP han permitido que las marcas se comprometan aún más con la seguridad de los coches que lanzan al mercado. Esto permite tener una valoración objetiva sobre cuáles son los coches con mayor seguridad.
Este avance en la seguridad de los coches que salen al mercado, es acompañado también por nuevas normativas que buscan actualizar los sistemas de control y asistencia al tráfico en las carreteras.
La reciente aprobación de la sustitución de los triángulos de emergencia por la baliza v16, es parte de esta política de garantizar mayor seguridad y menos riesgos en la carretera. Si se desea saber más sobre este nuevo dispositivo de preseñalización de peligro, PF Led One v16 Conectada, se puede visitar la página web de PF seguridad vial.
